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这条高速公路成为福安市十几年来葡萄销往全国的“甜蜜通道”
来 源:网络整理 作者:宁德114 发布时间:2021-05-10

  立夏一过,“南国葡萄之乡”发祥地——福安市赛岐镇的果农们开始忙碌起来。过了沈海高速湾坞互通,沿着沈海高速福安连接线行驶,一见到绵延不断的葡萄大棚,便知晓进入了赛岐。这条开通于2005年9月28日的高速公路成为福安市十几年来葡萄销往全国的“甜蜜通道”。

  “绿水青山就是金山银山”,依山傍海的赛岐自然条件优越,如何将生态资源转换为经济优势?这一直成为村民头疼的事。1984年冬,赛岐镇象环村村民陈玉章等人率先引进巨峰葡萄品种,从此改变单一水稻种植的农业发展模式,开启福安葡萄产业种植新篇章。

  发展好葡萄产业,品种、品牌、技术等因素缺一不可,交通则是“产供销”环节上至关重要的一环。福安市赛岐镇党委书记连坚表示,沈海高速福安连接线作为赛岐镇唯一的高速通道,是赛岐现代综合交通运输网络中的重要组成部分,通过加速人流、物流、信息流的运转,改善交通条件,给赛岐葡萄产业发展注入前所未有的动力和活力。

  早期,赛岐葡萄销售市场仅限于我市及邻近区域。沈海高速福安连接线打破了赛岐葡萄自给自足的小生产格局。交通网络的拓宽将赛岐葡萄推到了更大的市场,形成延伸至沿海乃至内陆的格局,2020年赛岐巨峰葡萄远销海内外,占据了福州、厦门、温州、杭州、广州、东莞、海口、深圳等多个市场。

  葡萄不易储存,有了高速通道,很大程度上缩短了运输时间,不仅降低了运输成本,同时保持了葡萄的新鲜度与完整度,提高了葡萄到达市场的品质,最终在同类产品中脱颖而出。

  有25年葡萄种植经验的象环村村民陈坛生表示,没高速的时候,每天十二点之前要赶着把水果运到车站,运输到福州要4个多小时。从福州开始才可以通过高速公路运输,抵达厦门要7、8个小时,到广东揭阳就要隔天了,不仅影响水果的新鲜度,还非常折腾人。现在赛岐通高速了,葡萄基本都能当天送达。

  高速不仅打通了运输通道,更是提升了运输服务。在葡萄收获旺季,每日通过福安各收费站上高速的运输车辆近600辆。2009年,福建高速公路落实鲜活农产品“绿色通道”免征政策,更是让农户们大幅度降低了物流成本。同时,省高速集团宁德管理分公司推行“绿通车内外联动”等一系列“绿色通道”一站式服务制度,极大提高了农产品车辆的通行效率,使福安葡萄可以通过绿色通道快速运往各地。

  沈海高速福安连接线还带动了以葡萄为主的高速沿线产业带高效发展。连坚表示,该连接线建成后,吸引了高新技术、流通资金等生产要素向以象环村为代表的赛江沿线村集中并逐步扩散,通过以点促面的经济辐射,带动了整个带状分布的村庄发展,从而形成基于高速公路的沿线产业带。2020年,赛岐葡萄栽培面积11000多亩,葡萄年亩产量达1.25吨,年亩产值达1.5万元至2万元。

  多年来,赛岐葡萄产业不断探索现代农业发展之路,沈海高速连接线建成后为赛岐葡萄产业化经营创造了条件,使得原本局限于福安市内的生产分工,,在全省市场范围内实现优化配置,赛岐葡萄延伸产业链,开发了葡萄醋、葡萄干等加工产品生产,推进了乡村旅游发展,带动单纯的生产行为向用产供销一体化和农业加工的运营行为转变。

  连坚表示,他们将积极拓展主题休闲农业,重点打造象环葡萄主题公园,完善提升以象环为核心的赛湾万亩设施葡萄产业园,重点完善观光旅游游客集散和公共服务等配套设施建设,大力推进乡村旅游发展。

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(网络编辑:宁德114)
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