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袁小林:沃尔沃“量质并举”的背后 | 汽车产经
来 源:网络整理 作者:宁德114 发布时间:2020-08-25

过去4个月,沃尔沃销量连续双位数增长和“量质并举”背后,是沃尔沃一直坚持的原则和价值观。
文 | 黄持


在沃尔沃位于上海北外滩白玉兰广场的办公室内,可以俯瞰黄浦江两岸,一览浦东的现代和外滩的历史。

就像有着近百年历史的沃尔沃,在归入吉利麾下的10年里,不仅将品牌一直坚守的“安全、健康、环保”理念发扬,同时建立起现代全球化企业的治理架构

很多人觉得沃尔沃品牌简单,就像是北欧风格的产品设计,或是用“安全、健康、环保”6个字就可以概括的品牌豪华观。

但沃尔沃也并不简单,理解沃尔沃品牌,就要理解这家企业运转背后,所坚持的原则和价值观

上一次《汽车产经》对话沃尔汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林,还是在去年的11月。

那时,袁小林就和我们提到沃尔沃一直坚持把握的3个关系:守正和出奇、快和慢、全球化和本地化

只是当时没有人可以预料到2020年的世界会是此番模样。

但沃尔沃在2020年交出的成绩单,是从4月至今连续4个月的销量双位数增长,1-7月在中国大陆市场累计销售近8万辆。其中,XC60在7月销量同比增长15%,全新S60、XC40等新车成为沃尔沃新的销量增长点。

更重要的是,这样的增长背后是体系力的健康成长,实现了“量质并举”

8月10日,沃尔沃S90品牌之夜前,我们再次采访了袁小林。面对成绩,我们对“守正和出奇、快和慢、全球化和本地化”这3个看似简单关系背后的坚持和定力有了新的理解,也仿佛看到接下来10年或是更久时间,沃尔沃会如何走。


沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林


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“量质并举”意味着客户对价值的认可



对于汽车而言,“安全、健康、环保”就像是“1”,没有这个“1”,后面再多“0”也没有价值。

只是很多时候,消费者对于“安全、健康、环保”的感知并不像镀铬装饰、LED车灯、真皮座椅、N色氛围灯那样直接。

而如何让这种价值被消费者感知、接受、认同,就是沃尔沃一直以来在努力的事情。

价值包括功能价值和感知价值,而豪华品牌在满足功能价值的基础上,更多为消费者提供了感知价值。当越来越多消费者愿意为价值付出相应的价格时,意味着沃尔沃的产品和服务价值获得了认可

刚刚过去的7月,沃尔沃在华销量14379辆,同比增长14%。不仅在中国市场,沃尔沃在美洲、欧洲及中东非洲地区,过去半年的市占率都实现了提升。

这也是让袁小林对沃尔沃所坚持的豪华观充满希望的原因,他说:“中国社会越来越成熟,也变得越来越美好,而沃尔沃所坚持的这些最本质、最有价值的追求是人们所需要的。


安全,没有了安全任何东西都没有了基础;

健康,是安全的一种延伸;

环保,保护我们生存的家园,让自己和后代都有一个好的生存空间。


诚然,一款产品、一个公司、一个品牌,不可能满足所有人的要求,因为世界本就是这样精彩、多元、生生不息的。袁小林说:“很多时候需要知道,人们欣赏你的到底是什么?坚持做自己,不是一成不变,而是最本质的东西能不能抓住。

而当沃尔沃追求的价值观和满足的需求是更多人所期待和渴望的,沃尔沃就会有更广阔的生存空间,并且可以更好地坚持自己的追求。

在这个过程中,体系力可以帮助沃尔沃更快地观察到市场的细微变化,更好地适应和调整,从而让用户更加认同沃尔沃的价值观,从而进入到“良性循环”之中。


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每天3万个选择背后的责任



“我们在一个非常互动的世界当中,无论你是再小的玩家,再微不足道的个人,也是世界的组成之一,会产生很多的蝴蝶效应。”袁小林说。

袁小林和他的沃尔沃亚太团队,每天大概要做出3万个选择。即便是只有A和B的双选题,最终可能的结果也有2的三万次方个,更何况是在瞬息万变的市场中。

所有选择背后最根本的标准和原则是沃尔沃的品牌价值、遵循的经济规律、追求价值的方式以及所有为沃尔沃工作的人

在袁小林看来,过去10年沃尔沃的成长,绝不仅仅依靠大环境的水涨船高,更重要的是这10年以来,所有为沃尔沃工作或工作过的人——因为他们选择了沃尔沃,并且做出了贡献,才有了沃尔沃今天的坚实基础和优异成绩。


位于上海的沃尔沃亚太总部


袁小林讲了这样一个小细节,他说:“我的职位名称里有亚太区的CEO,这是具有执行力、对企业负责任的一项工作。意味着我要对企业的盈亏负责,要对企业未来的发展负责,我必须在这个体系当中扮演这个角色。”

沃尔沃和很多企业不同的地方在于,亚太区并不能简单归为由总部指导,因为亚太区的员工承担了“选择”的责任,参与这家国际化公司所有的本地输出和决策过程

袁小林在采访中建议我们去参观一下亚太区总部、研发中心,感受那里的员工是如何工作的,他说:“在国际化企业当中的人士,总有中国的声音不被听到的感觉,有天花板。但过去10年我在沃尔沃的经历,感受是非常务实、高效的,从一个以北欧为出发点的企业,变成了一个真正的全球化企业。

在有限的资源下,如何让企业,让每一个参与者发挥最大的价值?沃尔沃给出的答案是让他们感受到自己肩负的重任,承担的角色。而袁小林也相信,在沃尔沃的体系和价值观下,每一位同事都可以做出负责任的选择。

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下一个10年,不确定但也充满可能



经过过去的10年发展,沃尔沃在中国市场加速达到了100万销量的里程碑,成为中国市场中一个举足轻重的玩家。但接下来的10年,汽车行业可能会面临着更激烈的变化和挑战。

如何迎接这种变化,袁小林说了他的原则:“我觉得需要做一个判断,哪些不再有意义,哪些又是不能轻易放弃的,这个判断非常重要。”

沃尔沃决心转型为一家出行服务公司,目的就是在更长的价值链中定位未来,袁小林说:“只要人们还有出行需求,就一定会有各种形态的企业去满足这些需求。

不管是面对汽车产业“新四化”的发展,还是市场消费群体年轻化的趋势,沃尔沃都已悉心洞察并做出了前瞻应对。


1972年联合国人类环境会议


早在1972年,,时任沃尔沃首席执行官的Pehr G Gyllenhammar就在联合国人类环境会议上发表《环保宣言》,其中写道:“穹顶之下,我们敢于直面问题,更致力于建设未来。

40多年后,这句话依然发人深省。

在沃尔沃发布的“2040环境计划”中,提出了在2040年之前将沃尔沃发展为全球气候零负荷标杆企业,为了实现这个目标,沃尔沃计划在2025年前,将旗下每辆汽车全生命周期中的碳排放平均降低40%

到2025年,沃尔沃汽车计划累计交付使用100万辆新能源汽车,年销量中的50%将来自纯电动汽车


沃尔沃XC40纯电动车型将于下半年在中国发布


沃尔沃新款S90全系搭载混合动力,包括48V轻混和插电式混合动力。这同样是在当下市场环境中,沃尔沃从传统燃油车跨入电动化的努力和尝试。

这种尝试还体现在“新零售”领域。沃尔沃V60官方直售业务于6月15日上线,为客户提供更为简单便利的线上线下融合的购车服务,以及完全透明的定价和购车方案。

对此,袁小林表示:“这个探索的背景就是围绕出行的价值链,从设计、生产、研发、采购到销售、服务上所有部门的角色的探索。每一个环节在一定的历史时期内都有着自己的特点,而随着数字技术的发展,你也会发现一些新的形态。”

在袁小林看来,不管是电气化还是其他的新领域,到目前为止很难讲谁的模式是成功的。就像“新四化”是大家都认同的方向,但如何实现,一定是有各种各样的路径

而在这个过程中,作为一个有90多年历史的豪华汽车品牌,沃尔沃有足够的精力去感知每一个时代的潮流和挑战。同时,在面对不确定性时,沃尔沃的团队也有能力做出判断,应对不同的挑战。

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写在最后



8月10日,中汽协发布7月产销数据,其中乘用车销量166.5万辆,同比增长8.5%,对于下半年的车市走向,协会也给出了相对乐观的估计。但即便如此,2020年全年销量大概率仍难逃负增长。

袁小林谈到未来的预期,这样说到:“总体上来说,大家难言乐观,实际的数据也表明市场环境充满了挑战。但当你聚焦到某一个市场,逐渐细分来看时,就会发现所谓的大环境更多像是天气。而在这样的天气下,你如何去做,这是你的选择。”

袁小林更在意的是做好企业的运营,及时、灵活、用心。在他看来,豪华车市场的池子足够大,市场空间仍在,科技进步所带来的可能性也远远没有被发掘出来,外部竞争是否激烈其实没有那么重要

因此,无论外部竞争是否激烈,或是某项指标在一个月内表现如何,袁小林并不介意,他说:“我们更关注原因,并且不断地采取行动。”

10年之前,很多人对吉利收购沃尔沃充满了疑虑,但事实上,沃尔沃不仅生存了下来,而且来到了10年中最好的时刻,这个体系所坚持的价值和吸引的人,是沃尔沃面对未来最大的信心。



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(网络编辑:宁德114)
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